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广汽本田4月销量逆市增长33% 雅阁领涨

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: 谢嵩 2019-05-17 00:54:04 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　竞争力分析

　　进入2019年，国内汽车市场的中级车竞争愈发的竞争激烈，作为第十代雅阁(参数|询价)的对手都并不弱势，凯美瑞(参数|询价)、天籁、迈腾(参数|询价)等都是强大的拦路虎，下面我们来看看新一代雅阁综合实力如何。

车身尺寸对比
车型	新一代雅阁	凯美瑞	天籁	迈腾
长mm	4893	4885	4891	4866
宽mm	1862	1840	1830	1832
高mm	1449	1455	1490	1464
轴距mm	2830	2825	2775	2871
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虽然车长有所减少，但与对手相比，新一代雅阁依然是最长的车型。宽度的增加和高度的降低，也使得新一代雅阁造型更年轻运动。这个级别的中型轿车，内部空间一般不用担心，从前面的测量来看，新一代雅阁还是非常不错的。

动力对比
车型	新一代雅阁	凯美瑞	天籁	迈腾
发动机	1.5T	2.0L/2.5L	2.0L/2.5L	1.4T/1.8T/2.0T
最大功率kW	130/143	123/154	110/137	110/132/162
最大马力Ps	177/194	167/209	150/186	150/180/220
峰值扭矩Nm	230/260	199/250	195/234	250/300/350
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动力方面，新一代雅阁的1.5T发动机在最大功率上超越了迈腾的1.4T很多，低功率版的数据已经与迈腾的1.8T相近，足见这款1.5T地球梦发动机的实力。不过我们也能很清晰的看到，新一代雅阁仅提供1.5T一款发动机，虽然有高低功率之分，但选择空间依然不如对手们丰富。

另外，在混合动力上，近几年来国内很多汽车品牌都纷纷推出了油电混合动力车型，特别是在中型轿车市场中，油电混合动力车型甚至还出现了扎堆投放的景象。对于第十代雅阁锐·混动而言，其在市场中面对的主要竞争对手包括了丰田凯美瑞双擎、现代索纳塔(参数|询价)九混动版以及别克君威(参数|询价)混动版。

车身尺寸对比
车型	第十代雅阁锐·混动	凯美瑞双擎	索纳塔九混动版	君威混动版
长度（mm）	4893	4885	4855	4902
宽度（mm）	1862	1840	1865	1863
高度（mm）	1449	1455	1485	1456
轴距（mm）	2830	2825	2805	2829
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　　与三款车型相比，第十代雅阁锐·混动在车身尺寸方面与竞争对手基本处在同一水平线上，在同级别车型中也处于中上等水平。2830mm的轴距保证了宽敞舒适的乘坐空间。而在动力部分，与丰田等其它厂商的混动系统相比，新车搭载了第三代i-MMD混动系统，降低了混联结构的传动消耗，动力输出更为高效直接。在道路驾驶中，我的同事也对第三代i-MMD混动系统给出了很高的评价。新车可谓是同时兼顾了运动及节油性能。

其他方面，说实话这几款车市场表现都非常不错，每款车的外观都有自己的亮点，不过新一代雅阁采用了最新设计语言，一改之前偏商务范儿的风格，更加年轻动感的外观应该会给消费者眼前一亮的感觉，能吸引更多年轻消费者的目光。

　　外观方面，广汽本田新一代雅阁采用最新设计语言，与老款车型相比，新车看起来不再那么商务，年轻运动是看到新一代雅阁外观的第一感受。细节方面，广汽本田新一代雅阁采用了本田最新家族式设计，前脸造型与旗下思域(参数|询价)车型十分相似，大尺寸镀铬装饰贯穿整个车头，进一步拉伸了前脸部分的视觉宽度。新车大灯和雾灯采用了LED光源，高配车型还配置了远近LED大灯。下层大型熏黑进气格栅则是本田的家族式设计，在高配车型上还具备主动式进气格栅功能，高速时能减低风阻。

　　尾部方面，新车线条感同样非常强烈，大部分线条向两侧横向延伸，强调了尾部的视觉宽度。行李厢上的小鸭尾设计为尾部增添了不少立体感。尾灯造型非常动感，内部的刹车灯和示宽灯还采用了LED光源。与海外版车型不同，新车的排气管外围边框采用了中国消费者喜好的镀铬装饰，使得尾部更加动感精致。

　　内饰：运动与稳重兼具

　　内饰方面，新车提供三种内饰颜色供消费者选择，分别是黑色、米色和棕色。整体设计方面，相较年轻动感的外观，新一代雅阁的内饰增稍微收敛了一些，动感中也保留了中型轿车该有的稳重。新车中控台采用对称式设计，官方称设计灵感来自于剧院。精致的木纹装饰也进一步提升了内饰的质感。

　　新车仪表盘设计比较特殊，采用半液晶半机械式，其中左面的转速表采用液晶屏，右面的时速表则采用了传统的机械式设计。三辐式方向盘采用了皮质包裹，握感非常舒适，多功能按键也囊括了音量控制、自适应巡航、通话控制等常用功能。

　　新车中控台搭载了8英寸悬浮液晶中控屏，集成了触摸和实体按键，满足不同使用习惯消费者的需求。中控屏集成了蓝牙、手机导航、音乐功能、CarPlay互联，并且还配备了本田与阿里巴巴、高德集团共同开发的Honda CONNECT智导互联系统。

　　其余配置方面新车也符合这个级别的中型轿车的定位，电子手刹、一键启动、全景影像、座椅通风和加热等功能应有尽有。安全配置方面新车也非常丰富，自动泊车、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、交通标志识别、LANE WATCH系统等你都能找到。

　　动力：混合动力更具有实力

　　动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机，分为高功率（260 Turbo）和低功率（230 Turbo）两种动力，传动均搭配CVT变速箱。其中230 Turbo的最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为230Nm。260 Turbo最大功率为143kW（194Ps），最大扭矩260Nm。混合动力方面，新车搭载第三代i-MMD混动系统，由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm。电动机最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。系统综合最大功率158kW(214Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱。除此之外，第三代i-MMD混动系统共有三种工作模式，车辆行驶时可在纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式实现自由切换。官方公布的百公里综合油耗为4.0L（低配车型）及4.2L（高配车型）。

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